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行業(yè)

東風(fēng)集團(tuán)2022年財(cái)報(bào)發(fā)布 營(yíng)收利潤(rùn)雙下滑

2023-03-31 18:34:08
來(lái)源: 瞭望

?  3月29日,東風(fēng)集團(tuán)股份(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)集團(tuán)”)發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)公告。2022年,東風(fēng)集團(tuán)營(yíng)收926.63億元,同比下滑18.1%;毛利為88.27億元,同比下滑38%;歸屬母公司凈利潤(rùn)102.65億元,同比下滑9.9%;凈利潤(rùn)率為11.1%。

東風(fēng)集團(tuán)2022年度業(yè)績(jī)公告 圖源:東風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)站

  

公告中提到,東風(fēng)集團(tuán)2022年乘用車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收約467.32億元,同比增加141.84億元,增幅約43.6%。乘用車(chē)業(yè)務(wù)收入增加主要來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、東風(fēng)乘用車(chē)公司、嵐圖汽車(chē)科技有限公司、東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的乘用車(chē)業(yè)務(wù)。

商用車(chē)方面,東風(fēng)集團(tuán)2022年商用車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入約386.65億元,同比減少327.55億元,降幅約45.9%。商用車(chē)業(yè)務(wù)收入主要來(lái)自東風(fēng)商用車(chē)有限公司、東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司及東風(fēng)特種商用車(chē)有限公司的商用車(chē)業(yè)務(wù)。

銷(xiāo)量方面,東風(fēng)集團(tuán)全年銷(xiāo)售汽車(chē)約246.45萬(wàn)輛,同比下降11.2%。自主乘用車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量為49.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39.6%。全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約34.61萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)115.5%。受晶片供應(yīng)制約及細(xì)分市場(chǎng)市占率下滑影響,合資乘用車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量為165.53萬(wàn)輛,同比下降12.7%。受商用車(chē)大市持續(xù)低迷影響,集團(tuán)商用車(chē)銷(xiāo)量約31.13萬(wàn)輛,同比降幅40.4%。

2022年東風(fēng)集團(tuán)圍繞“十四五”規(guī)劃總體目標(biāo)及“一體兩翼”業(yè)務(wù)布局,加速向卓越科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型,在自主新能源汽車(chē)、關(guān)鍵核心技術(shù)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。

在自主新能源汽車(chē)領(lǐng)域,東風(fēng)集團(tuán)全面完成新能源汽車(chē)品牌、平臺(tái)、產(chǎn)品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略性布局,形成覆蓋豪華(猛士M品牌)、高端(嵐圖品牌)、中檔(風(fēng)神等)和經(jīng)濟(jì)型(納米)的品牌布局,打造了“1+2”平臺(tái)架構(gòu)、“馬赫”綠色動(dòng)力品牌、全功率燃料電池整車(chē)及系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、全功率燃料電池汽車(chē)“東風(fēng)氫舟”、無(wú)人駕駛乘用車(chē)Robotaxi、Sharing-Van等多項(xiàng)技術(shù)與產(chǎn)品。在商用車(chē)領(lǐng)域,東風(fēng)集團(tuán)構(gòu)建了中重卡、輕卡、VAN車(chē)、皮卡4個(gè)電動(dòng)化平臺(tái),打造了“龍擎”綠色動(dòng)力品牌,全力構(gòu)建“中國(guó)動(dòng)力鏈”。

在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域,東風(fēng)識(shí)別的關(guān)鍵核心技術(shù)掌握率達(dá)到82.1%。一是加強(qiáng)在電子電氣架構(gòu)、車(chē)規(guī)級(jí)晶片、自主控制器、車(chē)載作業(yè)系統(tǒng)及智慧駕駛等領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)。二是自主打造了新一代中央集中式、面向服務(wù)、軟硬體解耦的SOA電子電氣架構(gòu)。三是IGBT(絕緣柵雙極型電晶體)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,碳化硅功率模組2023年量產(chǎn)裝車(chē)。四是加快自主車(chē)規(guī)級(jí)MCU晶片開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,且首批三款晶片已經(jīng)流片。東風(fēng)風(fēng)神品牌自主帶芯零件的備份率達(dá)到80%。

東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)表示,在未來(lái),東風(fēng)集團(tuán)將堅(jiān)持推進(jìn)高品質(zhì)發(fā)展,圍繞“十四五”規(guī)劃加快轉(zhuǎn)型升級(jí),大力推進(jìn)“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技躍遷行動(dòng)踐行提升能力固基礎(chǔ),保持定力強(qiáng)自主,持續(xù)發(fā)力快轉(zhuǎn)型,凝聚合力優(yōu)體系,執(zhí)行有力抓落實(shí),實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng),建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)。(資訊)

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