近日，主流跨國車企陸續發布了2022年業績表現。盡管受到國際局勢動蕩、疫情反復以及芯片供應鏈短缺等多種不利因素影響，但是仍有不少車企實現營收、利潤“雙增長”。

制圖：瞭望汽車

奧迪收入利潤雙增長 首款PPE平臺車型下半年推出

　　3月16日，奧迪中國官微發布2022年財務表現。2022年奧迪集團銷售收入達到618億歐元，同比增長16.4%。營業利潤達76億歐元，同比增長近40%，其中凈現金流達到48億歐元。

　　在新車交付方面，2022年奧迪集團旗下的奧迪、賓利、蘭博基尼和杜卡迪品牌共計交付1,638,638輛汽車，61,562輛摩托車，其中奧迪品牌交付量為1,614,231輛。純電動汽車交付量增長約44%。

　　奧迪方面表示，2023年至2027年，奧迪集團對電動化和數字化領域的投資將占總投資額的三分之二，達到約280億歐元，首款PPE平臺車型奧迪Q6 e-tron將于2023年下半年推出。

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3月16日奧迪中國發布2022財年業績 圖源：奧迪中國微信公眾號

大眾集團銷量下降 電動化進程加快

　　3月15日，大眾汽車在2023年度媒體溝通會上表示，大眾汽車乘用車品牌2022年盈利能力進一步提升，未計入特殊項目支出的營業利潤達到26億歐元，凈現金流達到19億歐元，其中北美和南美市場對盈利貢獻最大，市場份額穩步提升。

　　銷量方面，大眾集團全年車型交付量達830萬輛，同比下降7%。其中，純電動ID.系列車型在中國市場的交付量實現翻番，ID.3、ID.4和ID.6車型的總銷量達到14.31萬臺，同比增長102.9%。大眾集團在中國市場純電動車型的整體交付量同比增長68%。

　　此外，大眾集團電動化轉型進程將進一步加速，到2030年，大眾集團在歐洲交付的汽車約80%為純電動汽車。為此，大眾汽車計劃在2026年前在全球推出10款全新純電車型，其中包括一款售價低于25000歐元的ID.2all，該車型也將于3月16日全球首秀。

　　展望2023年，大眾集團預計，純電動汽車銷量將大幅提升，預計2023年未計入特殊項目支出的營業銷售回報率將超過4%。

　　大眾汽車乘用車品牌CEO Thomas Sch?fer表示：“用戶可以對大眾汽車完整的產品陣容充滿期待。我們不會就此止步，并將繼續系統性地推進大眾汽車品牌和量產品牌的各項戰略。”

3月15日大眾集團發布2022年財年業績 圖源：大眾中國網站

寶馬集團純電車型銷量翻番 全力打造“新世代”

　　3月9日，寶馬集團發布2022年財務數據，2022年寶馬集團全年總營收1426億歐元，同比增長28.2%；集團凈利潤約為185.82億歐元，同比增長49.1%。

　　汽車產品總銷量為239.96萬輛，其中純電車型銷量達21.5萬輛，同比增長107.7%。2023年，純電動車型銷量在集團總銷量占比預計將提升至15%。

3月9日寶馬集團發布2022年財務數據 圖源：寶馬集團微信公眾號

　　3月15日，寶馬集團表示，新世代車型將于2025年投產，2年內至少推出6款車型。新世代車型將采用全新的電子電氣架構、設計語言、高性能電驅電池系統及用戶界面和人機交互概念，產品生命周期的循環永續水平達到新高度。

3月15日寶馬集團召開2022年財報年會 圖源：寶馬集團微信公眾號

奔馳集團營業收入再創新高 中國仍為主要市場

　　同日，梅賽德斯-奔馳集團在官網發布2022年財報，數據顯示，其全年營業額為1500億歐元，同比增長12%；息稅前利潤為205億歐元，同比增長28%。其中，中國市場營收273.24億歐元，同比增長9%，增速較2021年放緩。

　　銷量方面，2022年梅賽德斯-奔馳乘用車全年銷量為204萬輛，同比增長5%。其中，中國市場銷量75.39萬輛，同比增長2.61%，在總銷量中占比達到37%，中國仍是梅賽德斯-奔馳集團乘用車最主要的銷售市場。

　　具體車型方面，奔馳純電車型銷量約14.9萬輛（含smart），同比增長67%；高端豪華車型總銷量同比增長8%。值得一提的是，梅賽德斯-邁巴赫2022年銷量同比增長41%，創下銷量新高。

　　展望2023年，奔馳預計總銷量將保持上年水平。其中，高端豪華車型的整體銷量預計將略高于2021年水平；純電車型銷量預計將實現翻番；調整后銷售利潤率預計達12%至14%。

奔馳發布2022年財報 圖源：梅賽德斯奔馳網站

保時捷交付量突破30萬 Cayenne車型占比最高

　　3月13日，保時捷公布了2022年財報。財報顯示，2022年保時捷營業收入達376億歐元，同比增長13.6%；營業利潤68億歐元，同比增長27.4%；銷售回報率提升至18%，同比增長2個百分點；凈現金流達到39億歐元，同比增長5.4%。

　　新車交付方面，保時捷2022年全球交付量達到309,884輛，同比增長2.6%。其中Cayenne的需求依舊高漲，共交付近96,000輛新車，同比增長15%；Panamera的交付量也超過34,000輛，同比增長13%；經典跑車911也再創佳績，共交付新車超40,000輛，同比增長5%。

　　據了解，在雙e戰略（e-Mobility&eFuels）的指引下，保時捷將持續拓展旗下的產品陣容。即將推出的新款Cavenne插電式混合動力車型將增至三款、Macan純電版計劃于2024年交付，718車型將于20年代中期推出純電版、Cayenne車型將緊隨718車型電氣化之勢推出純電版Cayenne。另外，保時捷還將新增一款定位于Cayenne之上的純電SUV新車系，基于SSP平臺打造。

3月13日保時捷公布2022年財報 圖源：保時捷全球2023年度新聞發布會

　　在下篇文章中，瞭望汽車將繼續分析Stellantis集團、雷諾集團、福特汽車、通用汽車以及現代汽車的2022年業績表現。

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