9月16日，奇瑞汽車正式發(fā)布“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略。在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場，奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示，中國汽車應(yīng)該抓住新舊賽道轉(zhuǎn)換這一不可錯(cuò)過的關(guān)鍵機(jī)遇期。面對(duì)這一關(guān)鍵時(shí)期，奇瑞也將從六個(gè)方面啟航。

堅(jiān)持布局新賽道 奇瑞集團(tuán)全面開啟"加速模式"

　　尹同躍指出，新賽道涵蓋新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行以及平臺(tái)生態(tài)四層，與傳統(tǒng)燃油車相比，每一層的改變都是質(zhì)變。因此，現(xiàn)在汽車行業(yè)各企業(yè)比拼的就是賽道轉(zhuǎn)型的信心、決心、勇氣和毅力以及速度。奇瑞始終堅(jiān)持面向新賽道加速布局，并基于此實(shí)現(xiàn)了“內(nèi)外兼修”的高質(zhì)量增長，全面開啟“加速模式”。

　　據(jù)了解，在戰(zhàn)略層面，奇瑞提出了“一條線、五層樓”的戰(zhàn)略布局。過去幾年，奇瑞始終堅(jiān)持在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域布局，在每一層上都有大量的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)和突破點(diǎn)。

　　在用戶層面，奇瑞意識(shí)到中國的用戶越來越成熟，如果繼續(xù)沿用產(chǎn)品思維，難以從同質(zhì)化產(chǎn)品中脫穎而出。所以，奇瑞全面轉(zhuǎn)型用戶思維并在發(fā)展模式上做出調(diào)整，跟用戶緊密充分地互動(dòng)，打造品類冠軍搶占用戶心智。

　　在品質(zhì)層面，尹同躍認(rèn)為“品牌的基礎(chǔ)是品質(zhì)，品質(zhì)的基礎(chǔ)是體系與流程”，所以奇瑞要繼續(xù)抱著虛心的心態(tài)向世界領(lǐng)先的企業(yè)學(xué)習(xí)、向同行學(xué)習(xí)，在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代與時(shí)俱進(jìn)。

"瑤光2025"戰(zhàn)略啟動(dòng) 奇瑞加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型

　　“瑤光2025”戰(zhàn)略是奇瑞與時(shí)俱進(jìn)的具體表現(xiàn)，同時(shí)它也是奇瑞面向新賽道構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先新優(yōu)勢的關(guān)鍵。據(jù)了解，“瑤光2025”戰(zhàn)略涵蓋火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)等四大核心領(lǐng)域，奇瑞將以此為基礎(chǔ)，全力打造包含平臺(tái)架構(gòu)、三電、智能駕駛、智云平臺(tái)、生態(tài)伙伴在內(nèi)的13大核心技術(shù)，構(gòu)建面向新時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新鏈。

　　在整車平臺(tái)方面，奇瑞將面向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)打造三大整車平臺(tái)，分別是高性能智能純電平臺(tái)E0X，這個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)品將面向中高端市場；其次是輕型商用車純電平臺(tái)C0X，也是滑板平臺(tái)，主要面向城市物流、出行市場等提供商用移動(dòng)解決方案；以及高性能混動(dòng)平臺(tái)T2X，未來所有傳統(tǒng)車都將在這個(gè)平臺(tái)上發(fā)展。

　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面，未來5年，奇瑞將投放33款新能源產(chǎn)品，其中有19款是純電產(chǎn)品。

面對(duì)新舊賽道轉(zhuǎn)換機(jī)遇期 奇瑞將從六個(gè)方面重新啟航

　　面對(duì)新舊賽道轉(zhuǎn)換這一關(guān)鍵時(shí)期，奇瑞將從六個(gè)方面重新啟航。其一是，要搶占新能源與智能網(wǎng)聯(lián)制高點(diǎn)：2025年要實(shí)現(xiàn)百分之百新能源化；新能源和智能網(wǎng)聯(lián)合作技術(shù)自主可控，協(xié)同開發(fā)，建立領(lǐng)先優(yōu)勢；實(shí)現(xiàn)L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛的商業(yè)化推廣。

　　其二是，要構(gòu)建面向新時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新鏈：其落腳點(diǎn)是打造面向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新陣地——瑤光實(shí)驗(yàn)室，目標(biāo)是今年建成19個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室，到2025年建成300個(gè)。這些實(shí)驗(yàn)室希望與行業(yè)各方面充分合作，包括供應(yīng)商、科技公司、高校、科研院所等，要建立一個(gè)沒有圍墻的創(chuàng)新技術(shù)研究院，打造一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、合作共贏的平臺(tái)和機(jī)制。未來五年，奇瑞計(jì)劃投資1000億專門用于技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)人員超過20000人，軟件人才比例超過50%。

　　其三是，要打造新型零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。據(jù)尹同躍表示：“面向新四化的零部件產(chǎn)業(yè)就是要打造一個(gè)生態(tài)圈，發(fā)揮全社會(huì)的力量，專業(yè)的人做專業(yè)的事；在最核心的創(chuàng)新高地例如電池、芯片等領(lǐng)域，我們希望與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)充分協(xié)作。”

　　“打造零部件生態(tài)圈的形式可以不拘一格，包括合資、合作、孵化等，可以是商務(wù)層面、可以是技術(shù)層面、也可以是資本層面，我們希望擴(kuò)大我們的朋友圈，與大家交朋友、交心。”尹同躍坦言。

　　其四是，要讓金融與資本助力業(yè)務(wù)騰飛金融：奇瑞金融與資本布局包括消費(fèi)信貸、供應(yīng)鏈金融、產(chǎn)業(yè)資本三塊。其中，消費(fèi)信貸可以與各方進(jìn)行合作；供應(yīng)鏈金融是一個(gè)創(chuàng)新高地，可以為中小企業(yè)提供服務(wù)，創(chuàng)造價(jià)值；產(chǎn)業(yè)資本是也可以與大家聯(lián)合起來，共同為一些創(chuàng)新高地賦能。努力實(shí)現(xiàn)IPO是奇瑞十四五重要任務(wù)，奇瑞旗下的一些優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)同樣有IPO的機(jī)會(huì)。

　　其五是，要?jiǎng)?chuàng)新布局平臺(tái)與生態(tài)業(yè)務(wù)，奇瑞正在布局和打造四大平臺(tái)，分別是海行云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、瑞鯨工業(yè)采購平臺(tái)、瑞軒供應(yīng)鏈金融平臺(tái)和iCar用戶運(yùn)營平臺(tái)與生態(tài)。

　　最后，奇瑞還要實(shí)現(xiàn)企業(yè)機(jī)制與文化再進(jìn)化。據(jù)尹同躍表示：“要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制，改變打工者心態(tài)，人人面向市場，人人都是CEO、人人都是創(chuàng)客。要變革理念，擁抱用戶思維和互聯(lián)網(wǎng)思維，變革資本思維，從過去的持續(xù)改進(jìn)轉(zhuǎn)變?yōu)樘魬?zhàn)行業(yè)第一或唯一。傳承企業(yè)文化同時(shí)要與時(shí)俱進(jìn)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報(bào)國初心，打造中國汽車名片。”（資訊）